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    行業新聞

    長安汽車的一場直播 藏著近年中國汽車進步的“芯”密碼

    ??????2020年4月17日,長安汽車于全球研發中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播活動,首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程,通過專家講解、直擊高自動化發動機生產線等形式,展示了長安汽車向智能出行科技公司不斷轉型,以及在動力技術領域的不懈探索和取得突破性的成果。

    ???????在直播過程中,長安汽車動力研究院經理盧方軍、長安汽車動力總成NVH開發高級副總工程師張亮為我們揭開了全球研發中心四大核心研發實驗室,并全網開放公之于眾,從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA,讓用戶對中國智造最為核心的動力技術領域、真實研發實力,產生了全新的認知。

    ???????大家都知道汽車三大件的重要性,在技術研發實力上是中國品牌的軟肋,但是,長安人通過不懈的努力,使中國品牌逐漸開始斬頭露角綻放光芒,不僅僅在外觀設計上有了國際范,就連“芯”臟的發動機都趕超國際水平,這不是一點點的進步,是實實在在創新突破帶來的結晶,技術性的突破,唯有銷量的爬升才是很好的驗證,在這一點上,通過幾款上市車型不難看出,說明用戶的眼睛是雪亮的。

    ???????2020年3月27日,長安汽車推出了全新車型——長安逸動PLUS,作為“品質家轎進化者”,長安逸動PLUS上市后以20天斬獲11559輛訂單的成績,銷量迅速突破萬輛大關。作為長安汽車推出又一款搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的現象級產品,逸動PLUS上市即爆款的熱銷現象,將外界對藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機及長安汽車動力研發實力的關注推向了新的高度。以及搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機長安CS35 PLUS藍鯨版銷量持續攀升,也再度驗證了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的卓越實力和深厚用戶口碑。再說遠一些,去年上市的CS75PLUS,月銷接近3萬大關,更有近期的UNI-T“引力”帶來的持續關注度,這一系列運作,彰顯了科技長安。

    ???????那么,藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機都有哪些亮點,通過以下三方面詮釋下它的特性:

    ???????一是“勁”體現在澎湃動力,更強勁,峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,渦輪介入早,1500轉即可到達峰值扭矩,起步超車更快,動力說來就來,爬坡不費力,無需降擋輕松向前。高壓缸內直噴,帶來1500-4000r/min的高扭矩輸出范圍,在低轉速高扭矩的動力迸發,油門響應速度更快、高速超車更快等特性。

    ???????技術說明:中國品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術,IEM缸蓋集成排氣歧管全國首次應用,提高暖機速度,減少排氣干擾,帶來更強勁、順暢的動力體驗。配合國際先進的IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術,大幅降低渦輪遲滯,以更快的響應速度,帶來更澎湃的加速動力體驗。全球首發量產Smart Phaser智能中置式液壓相位調節系統,相位響應速度提升175%,動力輸出響應速度提升50%,帶來意想不到的加速快感。

    ???????二是“凈”,在環保和節油性方面優勢顯著,逸動藍鯨版每箱油(53升)可跑約980公里,更環保的同時還滿足國6標準,

    ???????技術說明:全可變排量機油泵+可控PCJ,基于發動機不同負荷工況進行壓力精確調控、按需供給,實現壓力閉環控制,將功率消耗降低約3%,同時基于活塞熱負荷大小,制定精確控制策略,實現發動機油耗及排放性能最優化。AGILE高效超凈燃燒系統+35Mpa高壓直噴系統,高效提升缸內燃油霧化效果,達到超高熱效率,燃燒更充分、油耗更少、排放更低,動能爆發強勁等特性。

    ???????三是“靜”更優級的靜音性能,整車怠速噪音低至37分貝,圖書館級的靜謐座艙(圖書館噪音標準35-40分貝),更好材料選擇:靜音輪胎,高效過濾行駛噪音,從機艙至車內,4層隔音屏障,高效阻隔路途雜音。20多位NVH專家、150多項NVH測試規范精心驗證,45余處NVH隔吸聲設計、15項風噪設計方案,四缸發動機相比三缸發動機更穩定、抖動更小。

    ???????技術說明:采用博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10余項先進技術,達到圖書館級靜謐感??茖W的進氣系統布置及聲程差設計,使加速聲音更加動感,激情與舒適兼備。優化后的怠速噪聲≤38分貝,方向盤怠速振動0.41mm/s,優于同級,帶來更穩定的操縱感以及良好的駕乘舒適性。澎湃運動時刻,拒絕雜音打擾,只讓美妙音浪縈繞耳畔。

    ???????好產品自然離不開模塊化研發平臺,藍鯨NE動力平臺是長安汽車集全球資源,基于領先的模塊化頂層設計,歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計,堅定助推“香格里拉”計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量,通用化率高達98%,產線自動化率、智能化率達國際先進水平,也是中國OEM首個動力模塊化平臺,填補了中國汽車平臺化開發領域的空白,代表長安汽車動力研發實力正式邁入3.0時代。

    ???????與此同時,藍鯨NE動力平臺工藝制造具有保障,1.可靠性驗證體系:重慶總部和英國中心同步進行試驗開發及可靠性驗證,完成多達300余項系統級、2000余項零部件級的試驗驗證,同時針對我們應用的新技術、新工藝額外增加30余項驗證試驗。藍鯨NE動力平臺發動機都經歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證,搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里,確保NE發動機的高質量。

    ???????2.全程可視化生產:高效、高智能的柔性生產線模式,保證生產制造穩定。通過大數據分析模型進行趨勢分析,提前判斷設備運行風險、故障點及出故障時間,進行預測性、精準性維護。

    ???????3.高度自動化生產:采用歐美先進機床制造公司的設備+桁架機械手+機器人+自動物流提供構成的自動化生產線,有效保證整機質量及裝配一致性要求。

    ???????4.全面性能質量保證構建生產線QG&EP&MP質量控制標準,實現生產過程的檢測、監視、防錯、追溯,全面保證制造過程質量。

    ???????5.立體質量防控網絡數據采集監督發動機生產過程,全面覆蓋生產線關重工位,通過大數據分析發動機質量趨勢。對發動機的性能、壽命、質量保證起到至關重要的保證作用。

    ???????最后,對于消費者而言,對枯燥無味的技術了解一二就行,無需深入,歸根結底都是運用在車上,只要感受到它所帶來的改變和優越性、感受到進步的“芯”即可。

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